заметкинаблюдателя

Около года назад американское издание GizmoWatch составило рейтинг самых удивительных инженерных сооружений мира. Их список состоял из 20-ти позиций, видимо, американцы посчитали, что этого вполне достаточно. Думаю, каждый из нас добавил бы, как минимум, еще с десяток объектов. Но, не будем оспаривать их решение. Даже этот список поражает воображение. Я отобрал на ваш суд и под свою ответственность десять объектов, которые поразили лично меня своими размерами, монументальностью и смелым оригинальным инженерным решением. Только вчитайтесь в факты, всмотритесь в эти проекты – какой вдохновляющий объем человеческой мысли. Почему я обратился к новости годичной давности? Да просто потому, что впечатляет — вот где постановка цели и ее достижение, о которых мы так часто говорим! Смотрите и восхищайтесь, быть может созерцание этих смелых величественных проектов и сооружений подвигнет вдохновит и нас к достижению каких-то больших и значительных целей.

1. БОЛЬШОЙ АДРОННЫЙ КОЛЛАЙДЕР. Ускоритель заряженных частиц на встречных пучках, предназначенный для разгона протонов и тяжелых ионов (ионов свинца) и изучения продуктов их соударений. Коллайдер построен в научно-исследовательском центре Европейского совета ядерных исследований и находится на границе Швейцарии и Франции, недалеко от Женевы. По состоянию на 2008 год Большой адронный коллайдер – самая крупная экспериментальная установка в мире: ускоритель расположен в туннеле с длиной окружности 26,7 км, проложенном на глубине около 100 м под землей.

2. МЕЖДУНАРОДНАЯ КОСМИЧЕСКАЯ СТАНЦИЯ (МКС). Пилотируемая орбитальная станция, используемая как многоцелевой космический исследовательский комплекс. Это совместный международный проект, в котором участвуют 16 стран: Бельгия, Бразилия, Великобритания, Германия, Дания, Испания, Италия, Канада, Нидерланды, Норвегия, Россия, США, Франция, Швейцария, Швеция, Япония.
В основу устройства станции заложен модульный принцип. Сборка происходит путем последовательного добавления к комплексу очередного модуля или блока, который соединяется с уже доставленным на орбиту. За всю историю космонавтики МКС – самый дорогой космический проект.

3. ПЛОТИНА «ТРИ УЩЕЛЬЯ» В КИТАЕ. Самая большая в мире конструкция из бетона, являющаяся частью строящейся на реке Янцзы крупнейшей ГЭС в мире. Строительство ГЭС началось в 1992 году, введение в строй запланировано на 2010 год. Длина этого бетонного монстра 2309 м, высота 185 м. Проектная мощность ГЭС – 22,4 ГВт, среднегодовая выработка – около 100 млрд кВт/ч. Напорные сооружения ГЭС образуют крупное водохранилище, при создании которого были затоплены 27820 га обрабатываемых земель и переселены около 1,2 млн. человек. Общая стоимость строительства ГЭС на сегодня составляет порядка 24 млрд. долларов.

4. БАШНИ-БЛИЗНЕЦЫ «ПЕТРОНАС». Этот 88-этажный небоскреб высотой 451,9 м. находится в столице Малайзии Куала-Лумпуре. Строительство шло шесть лет и завершилось в 1998 году. Для повышения производительности каждую башню возводили разные компании. Здание стоит на мягком грунте, в который вбиты сваи самого большого бетонного фундамента в мире. Площадь всех помещений – 213 750 м2, что соответствует площади 48 футбольных полей. Сами башни занимают 40 га. Небоскреб отличается не только колоссальными размерами, но и сложностью конструкции. В «Петронас» расположены офисы, выставочные и конференц-залы, художественная галерея

5. БУРДЖ-АЛЬ-АРАБ. Роскошный семизвездочный (!) отель в Дубае (ОАЭ). Стоит на искусственном острове в Персидском заливе на расстоянии 280 м от берега и соединен с ним мостом, открытым для автомобильного и пешеходного движения. Высота здания – 321 метр. Строительство отеля началось в 1994 году, для посетителей он открылся 1 декабря 1999 года. Бурдж-аль-Араб построен в виде паруса традиционного арабского судна доу. Практически на самом верху здания находится вертолетная площадка и ресторан «Аль-Мунтаха» (от араб. «высочайший»), которые поддерживаются консольными балками.

6. PALM DEIRA. Искусственный остров, опять же, в Дубае (ох уж эти арабы). В ОАЭ в рамках проекта «Пальмовые острова» строятся намывные острова, это самый крупный проект по намыву в мире. Они названы Palm Jumeira (его площадь 25 км2), Palm Jebel Ali (37 км2) и Palm Deira (72 км2). Когда все острова будут закончены, береговая линия Дубая увеличится в общей сложности на 520 км. На островах планируется разместить всю инфраструктуру жилья, отдыха и развлечений. The Palm Deira (Пальма Дейра) третий и самый крупный в троице «пальмовых» островов. Рукотворный архипелаг имеет высоту 14 км и ширину 8,5 км по диаметру полумесяца. Ветви этой пальмы разделяют проливы шириной от 840 до 400м. Строительство планируется завершить к 2018 году.

7. ВИАДУК МИЙО. Вантовый дорожный мост, проходящий через долину реки Тарн в ее самой нижней точке, вблизи города Мийо во Франции. Он связывает плато Ларзака с Красным плато и пересекает природный парк Большое плато. Это самый высокий транспортный мост в мире, одна из опор которого имеет высоту 341 м, что немного выше Эйфелевой башни и всего на 40 м ниже Эмпайр Стейт Билдинг. Для движения виадук Мийо был открыт 16 декабря 2004 года.

8. ОЛИМПИЙСКИЙ СТАДИОН «ПТИЧЬЕ ГНЕЗДО». И снова вернемся в Китай. На этот раз – многофункциональный спортивный комплекс, созданный для проведения летних Олимпийских игр 2008 года в Пекине. Строительство стадиона было начато в декабре 2003 года, а открытие состоялось в марте 2008 года. Дизайн объекта чрезвычайно напоминает жилище крылатых братьев наших меньших: «паутина» извилистых стальных секций, формирующих стены и часть крыши, подобно сухим веткам, обвивает корпус сооружения. Высота стадиона – 69 м, площадь – 258 тыс. м2, вместимость – 91 тыс. человек. Стоимость строительства стадиона оценена в 3,5 млрд. юаней, что составляет приблизительно 325 млн. евро.

9. KINGDA KA. Признаны самыми страшными американскими горками в мире. Этот аттракцион был открыт в мае 2005 года в парке развлечений Six Flags Great Adventure в г. Нью-Джерси. На сегодня это самые быстрые и высокие американские горки: поезд на них выезжает на высоту 139 м, проходит линию падения длиной 127 м, развивая во время спуска скорость 206 км/ч.

10. AKASHI KAIKYO. Самый длинный подвесной мост, соединяет острова Хонсю и Сикоку (Япония). Его возводили 2 млн. рабочих в течение 10-ти лет. При строительстве было использовано 180 тыс. тонн стали и 1,5 млн.м3 бетона. Общая длина моста составляет 3911 м, центральный пролет имеет длину 1991 м, боковые – 960 м. Движение по Akashi Kaikyo открылось в начале 1998 года.

Вот такая вот подборочка. Не слабо, да? Вот бы увидеть все это великолепие собственными глазами!
Удачи всем и пусть ваши мечты всегда сбываются.